行动起来，让美国道路施工区更安全

编者按：Nile Elam是美国国家沥青路面协会政府事务副总裁。本文仅代表作者个人观点。

美国400万英里的公路驱动着经济发展，连接着社区。但建设和维护这些公路所付出的生命代价，是我们不应接受的。

根据国家施工区安全信息交换所的数据，美国大约每五分钟就会发生一起施工区碰撞事故。每天有超过100人在这些事故中受伤，每周约有17人死亡。

对于建设和维护美国道路的工人来说，这种风险水平是不可接受的，却过于常见。而且他们并非唯一的风险承受者。事实上，驾驶员和乘客约占施工区死亡人数的80%。

生活中有些危险无法避免，但如此高的碰撞、伤亡率令人难以容忍，尤其是许多事故本可通过正确的政策和细致的实施来预防。

立法者已经注意到了这一问题。2021年两党共同提出的《基础设施投资与就业法案》设立了施工区安全应急基金，以支持一系列安全措施。国会还就这一问题举行了听证会，包括去年高速公路与交通小组委员会关于道路安全的听证会，主席David Rouzer（共和党-北卡罗来纳州）等人在会上呼吁采取行动。

“我们的执法可以阻止施工区的鲁莽驾驶，但我们也可以研究如何更好地设计施工区及相关交通模式，以减少这些事故，”Rouzer在2025年2月的听证会上表示。

施工区安全宣传周

行业领袖长期以来一直在推动进展。本周是第26届年度全国施工区安全宣传周，该活动由行业合作伙伴和交通机构共同推进，旨在促进施工区的安全驾驶。行业团体还成立了全国施工区安全联盟，鼓励立法者采取行动。

总体而言，我们正在朝着正确的方向前进，但我们需要做得更多——而且要快——因为进展并未跟上问题的严重性。2024年，约五分之三的公路承包商报告称，过去一年中曾有车辆冲入其施工区。

施工区安全的未来之路

幸运的是，2026年对交通政策而言是意义重大的一年。国会正在努力重新授权地面交通法案，这为将言论转化为行动提供了明确的机会。

在立法者制定今年法案时，施工区安全必须成为首要优先事项，尤其是因为存在切实可行的两党合作行动：

• 推进《防止路边和施工区死亡法案》。
• 加强诸如施工区安全应急基金等工具。
• 投资于经过验证的安全措施，从执法力量到驾驶员教育项目，再到现代交通控制技术。

施工区安全应急基金本身就体现了进展与错失机遇并存。虽然这些资金可供所有50个州使用，但实际使用的州很少。政策意图是正确的，但实施必须改进。

施工区安全是共同的责任。政策制定者必须设定强有力的标准。机构官员必须执行这些标准。执法必须确保合规。行业必须继续创新并应用最佳实践。更重要的是，驾驶员必须保持警觉并减速。我们每个人都有责任。

今年，在国会致力于公路法案重新授权之际，全国施工区安全宣传周必须超越空谈。这是一个行动的时刻。立法者应将这些切实可行的改革纳入今年的法案，选民也应明确表达这些改革为何重要。

解决方案触手可及。是时候抓住它们了。