在多个建筑工地上，挖掘机驾驶室如今已是空无一人。

总部位于旧金山的建筑技术公司 Bedrock Robotics 于周一宣布，已在美国多个在建关键基础设施项目中部署全自主挖掘机。

据该公司介绍，这些挖掘机采用 Bedrock 的 Operator 系统，该系统通过加装精密传感器与计算套件，使现有设备无需机上操作员即可完成挖掘作业。目前，该系统已在多个关键基础设施项目中投入使用，包括与 Sundt Construction 合作的内华达州水处理设施，以及与 Zachry Construction 合作的 120 万立方码土方工程项目。

公告显示，经过一年在人工监督下的测试，该技术已具备完全自主作业的成熟度。与此同时，机器人技术在建筑行业的应用势头正日益增强。

例如，在 Bedrock 发布消息的同一天，总部位于瑞士的 Gravis Robotics 宣布，已从全球科技投资巨头 SoftBank 获得2 亿美元 A 轮融资。

Bedrock 的系统可在当日完成加装。一旦安装完毕，挖掘机即可感知周围环境，并在现场管理人员设定初始计划后自主执行复杂任务。经过改装的挖掘机可在正常工地条件下与其他设备协同作业，若感应到人员或其他物体过近，将自动停机。

“我们的传感器套件和机器学习模型以安全为首要设计原则，并已在真实环境与仿真场景中经过严格测试，”Bedrock Robotics 首席执行官 Boris Sofman 对 Construction Dive 表示。“我们的传感器布局为机器提供 360 度视野，消除了人类操作员面临的危险盲区。这些机器仅在经批准的条件下自主运行，一旦系统检测到任何故障，便会暂停作业并停机。”

Bedrock 指出，挖掘机操作通常需要约五年时间才能熟练掌握，这使其成为最难稳定配备熟练操作员的机械设备之一。正因如此，Bedrock 将自动化技术优先应用于挖掘机——据公告，挖掘机通常占承包商设备总量的 25%。

“我们看到越来越多的项目需要搬运数百万立方码的土方，”Sofman 对 Construction Dive 表示。“随着我们扩展至更长的作业时段（如夜间），并自动化更多与挖掘机协同工作的设备，我们将能直接压缩项目工期，为合同方及最终客户创造巨大价值。”

从自动驾驶出租车到工地

Bedrock 的联合创始人及早期团队核心成员多来自 Waymo——这家自动驾驶出租车公司目前已在包括旧金山在内的全美 11 个城市提供自动驾驶出行服务。

尽管 Waymo 的技术已初步获得认可——美国公路安全保险协会发现 Waymo 车辆的交通事故率低于人类驾驶——但也并非一帆风顺。在旧金山 7 月 4 日美国 250 周年庆典期间，数十辆 Waymo 车辆因无法在交通拥堵中导航，导致大规模交通堵塞。

Sofman 对 Construction Dive 表示，这类问题在工地环境中应较少出现。

“Bedrock 的机器，根据客户的使用方式，将分布在全国各地的不同工地，”Sofman 表示。“这最大限度地降低了我们面对此类突发高峰的风险。”

据公告，Sofman 表达了将 Bedrock 的自主技术扩展至工地其他重型设备（包括自卸卡车、推土机和装载机）的愿景。

“挖掘机只是 Bedrock 的起点，我们构建的技术与基础设施从一开始就着眼于超越单一机型，”Sofman 对 Construction Dive 表示。“最终，我们将扩展至其他高使用率、高需求的机械设备。”

今年 2 月，Bedrock Robotics 宣布已筹集2.7 亿美元用于扩大其自主建筑技术的规模。该公司于 2025 年 7 月结束隐身模式，此前已获得8000 万美元的种子轮及 A 轮融资。