Balfour Beatty看好美国航空与数据中心市场，上半年业绩扭亏

建筑行业本质上是一门基于关系的生意，这一点业内皆知。这些关系决定了总承包商选择哪些分包商，更重要的是，决定了哪些客户会将项目授予他们。

对于Balfour Beatty而言，对长期关系和核心市场的重视直接推动了其上半年业绩表现。公司高管在周三举行的2026年上半年业绩电话会上分享了这一信息。

这一策略尤其帮助公司扭转了美国建筑业务此前面临的困境。上半年，该美国部门实现运营利润2200万英镑（约合2970万美元），而2025年同期则为1100万英镑的亏损。

“对美国建筑业务来说，今年开局非常好。我们的营收较2025年上半年增长了19%，”Balfour Beatty首席执行官Philip Hoare在电话会中表示。“我们确实已经开始做一些我认为在那个市场至关重要的事情，那就是利用我们在某一领域或与某一客户建立起的强大能力，并将其推广至全美范围。”

Hoare以公司与富国银行的合作为例进行了说明。Balfour Beatty与这家银行保持了长达20年的合作关系。如今，该承包商已与富国银行建立起Hoare所称的“全国性框架”，正在为富国银行在其各个地理区域交付项目。

困扰美国业务的其他问题也在改善。此前，公司在德克萨斯州的一个高速公路项目上遭遇了设计问题，导致返工。不过，Balfour Beatty首席财务官Myles Westcott表示，公司预计该项目很快将进入收尾阶段。

航空与数据中心

Hoare特别指出了推动美国业务进步的两大市场——数据中心和航空项目。

“数据中心，我的意思是，如今你随便翻开什么报道，几乎都能看到关于数据中心的新闻，”Hoare说。

Balfour Beatty正在兑现其在3月份2025财年业绩会上做出的承诺，即在美国寻求更多数据中心项目。Hoare强调，公司在美国已赢得价值3.5亿美元的数据中心合同，并锁定了10亿美元已中标但尚未签约的工作量（截至上半年）。

该领域的强劲表现如此显著，以至于根据美国联合建筑商与承包商协会（Associated Builders and Contractors）的数据，它正在掩盖美国建筑业更广泛的疲软态势。该协会7月份的数据显示，手头有数据中心项目的12%会员承包商报告的平均积压订单为11.4个月，而没有数据中心项目的88%会员承包商报告的积压订单则为7.5个月。

尽管如此，Balfour Beatty在数据中心之外也看到了机会。公司对美国航空领域能提供的潜力持乐观态度。据Hoare称，从现在到2029年，该市场预计将提供价值1400亿美元的建筑工程。

事实上，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）最近公布了8.7亿美元的机场基础设施拨款计划。

“我们在美国七个机场的交付方面有着出色的业绩记录。今年上半年，我们又赢得了与罗利-达勒姆机场的一项重要合同，价值3.61亿美元，”Hoare表示。“因此，我们现在正将其作为美国市场内的一个垂直领域来重点发展。”

关键数据

从半年业绩来看，Balfour Beatty报告的收入约为56亿英镑（约合76亿美元），较2025年上半年的52亿英镑同比增长8%。公司的积压订单（其称之为“订单簿”）增至229亿英镑，较2025年上半年的195亿英镑增长了17.4%。

尽管收入增长，公司报告的税前利润却下降了约2.3%，至1.29亿英镑，低于2025年上半年的1.32亿英镑。

总体而言，Balfour Beatty上调了全年业绩指引，包括其平均净现金预测。根据公司消息，在上半年业绩公布后，公司将这一指标提高了2亿英镑，调整至15亿英镑至17亿英镑的区间。

“当然，我对我们未来发展的势头感到非常乐观，”Hoare在电话会中表示。