AECOM在周二举行的2026财年第三季度财报电话会议上表示，数据中心建设热潮仍有充足发展空间，尤其是客户支出持续攀升。公司总裁Lara Poloni指出，与以往周期不同，当前的融资环境“极为健康”，为承包商多个核心市场带来强劲顺风，美国私营部门投资也在加速。

“数据中心领域尤其如此，它仍是我们增长最快的业务之一，我们一直在扩大与超大规模客户的合作，”Poloni表示，“我们的数据中心业务及前景持续强劲且快速增长。”

除数据中心增长外，CEO Troy Rudd表示，AECOM在商业和医疗保健项目中也看到了机遇。Poloni补充称，本季度AECOM的水务和国防部业务管线分别扩张约30%，其中包括显著增加的设施工程——AECOM是陆军和海军在该领域的领先服务商。

她还提到，州和地方客户也公布了重大的多年期基础设施计划，项目集中在公路、桥梁、公交和铁路领域，这些正是AECOM持续中标的核心板块。

“此外，国会正在推进下一项五年期地面交通授权法案，”Poloni说，“众议院初步提出的5800亿美元方案涵盖了我们所涉及的所有关键领域的资金，这进一步坚定了我们对基础设施投资持续获得两党支持的信心。”

然而，相关资金尚未最终敲定，原规模1.2万亿美元的《基础设施投资与就业法案》将于9月30日到期。

施工管理项目计提费用

尽管这家总部位于达拉斯的公司核心业务板块前景乐观，但AECOM报告称，因某施工管理项目中分包商的生产效率问题将预期完工时间推迟至明年，公司计提了3.37亿美元费用。

总部位于密尔沃基的金融服务公司Baird在提供给Construction Dive的一份分析师报告中认为，该费用源于AECOM在肯尼迪机场现代化项目中的一份合同。AECOM在财报电话会议上未指明具体项目。

Rudd表示，公司最初预计该项目将在2027年第一季度基本完工。如今，这个AECOM于2019年中标的项目预计将在公司2027财年第二季度末达到完工状态。

“最大的因素是该工程最后阶段分包商的整体生产效率，”Rudd在电话会议中表示，“我们对这一结果感到失望，但想补充一些背景：这个项目是在2019年投标的。自那以后，我们更换了领导层并收紧了风险控制。”

AECOM首席财务与运营官Gaurav Kapoor表示，公司不再在其施工管理业务中承接设计-建造P3项目。目前公司主要专注于最高限价合同，即在AECOM承担额外风险之前，设计和分包商成本已得到进一步明确。

“这类项目在我们当前的结构和商业架构下根本不会获得批准，”Kapoor在电话会议中说，“我们的施工管理业务组合中没有任何设计-建造P3项目，这类业务已不存在。”

第三季度关键数据

AECOM报告称，2026财年第三季度净亏损8671万美元，而去年同期为盈利1.3097亿美元。根据报告，本季度营收总计35.9亿美元，同比下降14%。公司表示，上述3.37亿美元费用对当季营收和盈利能力均产生了影响。

第三季度积压订单达到创纪录的278.2亿美元，同比增长13%。

Baird在分析报告中称该业绩“偏负面”。

“AECOM的2026财年第三季度报告显示了一笔3.37亿美元的项目费用以及公司前瞻性营收指引的下调，这轻易盖过了强劲的长期订单季度表现，”Baird高级研究分析师Andrew Wittmann写道，“上季度的高现金消耗率预示了这些费用，在一定程度上缓冲了今日的冲击，但金额规模值得注意，且该项目仍有20%的工程量待完成。”