快讯摘要

  • 马里兰州交通管理局（MDTA）于7月21日发布弗朗西斯·斯科特·基桥主跨及水上引桥建设的资格预审文件（RFQ）。
  • 该RFQ启动了两步式竞争性密封提案流程，以选拔该合同的设计-建造团队。
  • 有意向的团队可通过eMaryland Marketplace Advantage获取官方RFQ文件；需在8月19日前提交资格声明方可进入采购第二步。

深度解读

据MDTA执行董事Bruce Gartner在新闻稿中表示，此次采购是在MDTA于5月19日宣布将基桥重建工程拆分为四个合同之后进行的。Gartner补充说，现有施工活动将与RFQ同步推进，例如团队目前正在安装永久性基础桩和栈桥。

该采购是基桥重建项目四个合同中规模最大的一个。主跨桥梁及水上引桥合同包括以下内容：

  • 建造一座斜拉桥，主跨1,665英尺，总长3,365英尺；
  • 两座混凝土桥塔，塔顶高程达602英尺；
  • 在主塔墩处设置船舶碰撞防护系统；
  • 约660英尺的南侧水上引桥；
  • 约1,560英尺的北侧水上引桥。

马里兰州交通部长兼MDTA董事会主席Katie Thomson在新闻稿中表示：“马里兰州正在加紧重建弗朗西斯·斯科特·基桥，这一步是组建施工团队的首个重要里程碑。”

据新闻稿，MDTA将在今年秋季晚些时候公布缩减后的候选名单，并计划于2027年夏季发出项目开工通知。除主跨桥梁及水上引桥合同外，该州机构还预计将发布基桥重建工程的其他采购项目，包括：

  • 拆除水上剩余结构及杂项水上工程；
  • 南岸陆上引桥的建造；
  • 北岸陆上引桥的建造。