2026年建筑行业五大趋势前瞻

2026年，承包商将依赖一套熟悉的策略来应对市场变化。

过去12个月，建筑活动高度集中于少数几个赢家领域。科技巨头承诺投入数十亿美元扩大其数据中心版图。公路、水利等公共基础设施建设尽管面临资金压力，仍保持平稳推进。

然而，如果没有这些大型项目，整体建筑活动预计将放缓，正如2025年11月所呈现的趋势。尽管如此，这些领域的需求依然强劲，尽管面临劳动力和建筑成本方面的常见阻力。

对于无法消化这些阻力的企业而言，这些因素最终可能导致项目搁置。因此，在正确的领域获得合同，将再次成为区分承包商能否取得进展的关键。

以下是2026年承包商将密切关注的五大建筑行业趋势。

关于材料成本

建筑业内人士表示，2026年材料价格不太可能出现剧烈波动或大幅回调。

据威斯康星州密尔沃基咨询公司Wipfli的合伙人兼建筑与房地产实践全国负责人Brad Werner预测，2026年材料成本将上涨约2%至4%，劳动力成本对项目预算的压力仍远大于材料。水泥和混凝土价格基本持平，而钢铁和铝因关税影响仍处于高位。

加州长滩总承包商Turelk的高级副总裁Eric Schmitz表示，与电网升级和人工智能热潮相关的电气设备价格也将继续波动。

“关税导致价格大幅上涨，现在略有回落，”Schmitz对Construction Dive表示，“我们持续建议客户，关税可能加剧波动，作为承包商，我们正在加入更强的价格调整条款。”

这一观点与其他承包商的实地经验相符。波士顿总承包商Shawmut的佛罗里达业务负责人Alexis Leal表示，2025年关税对佛罗里达的影响有限，仅占材料总成本的约1%。但该公司仍积极在可行情况下采购国内产品，或选择关税税率合理的产品。

“除非出现不可预见的地缘政治或国际危机，我预计2026年建筑大宗商品价格将保持相对稳定，尽管关税的全面影响尚未完全显现，”Leal在给Construction Dive的邮件中表示，“我们在前期施工阶段尽早识别可能受影响的材料或产品，以便留出最大时间进行调整。”

然而，美国联合建筑商与承包商协会首席经济学家Anirban Basu指出，2026年最大的不确定因素仍是关税政策本身。“供应链的哪个环节将承受更高成本的压力，仍有待观察，”他补充道。

关于数据中心

消息人士称，2026年数据中心建设热潮没有放缓迹象。

超大规模企业正以极快速度推进数十亿美元设施的建设，这对拥有相关经验的总承包商而言是重大利好。芝加哥商业地产服务公司Cushman & Wakefield的高级经济学家James Bohnaker表示，该行业空置率极低，预示着来年将有更多建设活动。

但电力供应可能抑制增长势头。纽约商业地产咨询公司Newmark的董事总经理兼北美工业研究主管Lisa DeNight表示，经过2025年的高速增长，当前数据中心在建面积几乎是2020年的三倍。尽管需求依然旺盛，但电力供应紧张可能限制新项目的数量。

“更可能出现的情况是稳定，并非因为需求不足——我预计需求将在明年扩大并加剧——而是因为多重制约因素叠加，”DeNight对Construction Dive表示，“电力容量当然是一方面，此外还有土地稀缺、光纤接入、许可问题、社区反对、设备交付周期延长等。”

Skanska Advanced Technology（Skanska旗下专注于高科技和半导体制造的部门）副总裁兼客户经理Sam Holden表示，电力相关组件（从发电到输电和并网时间）可能成为关键瓶颈。同时，随着2026年项目规模扩大，合格的电气和机械技工短缺正成为制约因素。

因此，涉足该领域的建筑商预计2026年数据中心项目将持续繁忙。

“我们正处于美国历史性的基础设施周期中，数据中心是主要驱动力，”Holden对Construction Dive表示，“云和人工智能相关的需求正推动开发保持高速，尤其是在电力和基础设施已到位的市场。”

关于基础设施

已锁定的资金和强劲的项目储备应能支撑2026年的基础设施建设活动，但随着时间推移，前景将变得更加复杂。

Basu表示，由于《基础设施投资与就业法案》的授权要到第三季度末才到期，2026年大部分时间基础设施相关建设支出将保持强劲。主要区域市场也显示出持久的势头。

例如，在佛罗里达州南部，迈阿密国际机场、劳德代尔堡-好莱坞国际机场和迈阿密港的资本改善计划资金充足且按计划推进，同时佛罗里达州交通部主导的主要道路和桥梁工程也在进行中，Shawmut的Leal表示。他预计政治或预算波动不会扰乱该地区基础设施建设的步伐。

Basu认为，风险在于2026年下半年的时间节点。如果立法者未能在年底前就重新授权采取行动，新基础设施合同的速度可能放缓，这将导致竞争加剧、利润率下降。此外，《一项大而美的法案》引入了2026年年中多个《通胀削减法案》激励措施的日落日期，这意味着全年清洁能源项目将面临下行压力。

“虽然这不是基线预测，但IIJA的重新授权谈判可能会出现一些政治动荡，”Basu表示，“这最终将对基础设施支出产生不利影响，但我预计这种动态要到明年年底才会显现。”

关于制造业

行业消息人士称，新增长投资已趋于平稳，但2026年制造业建筑领域仍存在机会。

成本上升和唐纳德·特朗普总统政府的政策对电动汽车工厂等某些制造业建筑领域的投资构成了挑战。Basu表示，这意味着2026年不太可能出现新一轮广泛的制造业建设浪潮。

但由于在建大型项目的持续，制造业建筑支出仍将保持高位。DeNight指出，尽管势头放缓，但这并不意味着再工业化的广泛撤退。

“大型项目浪潮将继续，”DeNight表示，“电动汽车等行业正在重新调整并减少新投资，而半导体、国防和生物制造等行业则在扩大投资。”

DeNight表示，许多此类项目面临与数据中心相同的电力和土地制约，此外还更加关注劳动力问题。这意味着，尽管2026年项目将继续推进，但实现时间表和选址将发生变化。

咨询公司普华永道的美国工业产品并购负责人Mike Fiore表示，这将促使项目交付方式进行调整。未来将更加注重园区扩建和支撑生态系统的配套基础设施。

“早期大规模、一次性的大型项目热潮已经成熟，”Fiore对Construction Dive表示，“活动依然强劲，只是采取了更审慎、更务实的形式，反映了劳动力供应和成本压力。”

关于利率

承包商预计2026年利率环境将有所下降，但一致认为影响将滞后显现。

Bohnaker表示，住宅建设可能最先做出反应。

多伦多信用评级机构Morningstar DBRS的副总裁Margaret Rabba表示，制造业和商业建筑的更广泛改善也可能在2026年缓慢显现，但她指出，美国整体贸易政策仍是经济不确定性的主要来源。

“如果利率继续宽松，我们应该会看到温和反弹，”Rabba表示，“我们还预计，因定价不确定性和可行性问题而停滞的长期项目将不断重新评估。”

Fiore补充说，随着资本获取更加便利，规模较小的私营工业建筑项目（尤其是因融资限制而停滞的项目）可能开始启动。

“时机因行业和项目在许可和设计方面的进展而异，”Fiore表示，“更直接依赖融资条件的行业可能更快看到进展。”